财报显示，夏天去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

目前A期、国游B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。此外，客海年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，客海高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

夏天海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在产能和门店大举扩张背后，国游高禄峰当天援引数据表示，国游电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报显示，客海去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，夏天高禄峰对《华夏时报》记者表示，夏天九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。国游责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

摘要：客海每36秒生产一辆智能电动两轮车、客海每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，夏天达到6000家。能不能做这个大模型取决于两个因素：国游一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

比如，客海要给医疗机构做一个医药医疗大模型，客海必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，夏天现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但如果把大模型越做越小，国游走垂直化、国游产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。二是看大模型的容错度，客海因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。